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2018东莞两会|要想电动汽车“车行天下” 应该统一规划管理充电桩

提案: 《关于在东莞市范围内安置充电桩并统一纳入市政管理的建议》

提案人:致公党市委会

纯电动汽车越来越受到市民的欢迎,截至2016年底,东莞电动汽车保有量约5000辆,随着国家对新能源汽车支持力度加大,未来东莞新能源汽车数量还将不断增加。

致公党市委会2018年提交了一份《关于在东莞市范围内安置充电桩并统一纳入市政管理的建议》,建议我市在电动汽车充电桩的建设上,统一规划管理,提早布局。

东莞电动汽车充电桩少且分散

纯电动汽车是指完全由动力蓄电池提供电力驱动的电动汽车,相对于燃油动力、燃气动力以及油气混动汽车,纯电动汽车具备节能、环保的优势。

目前,普通家用纯电动汽车已常规具备480km以上的续航里程。东莞市电动汽车保有量情况截至 2016年底,约有5000辆。

东莞作为珠三角地区重要城市并被省列为电动汽车快速发展地区,应适当提高电动汽车数量在全省中的占比。按照16%的占比进行分摊,到2020年,预计东莞全市电动汽车保有量将达4万辆。

目前国内主要大城市已大规模安放纯电动汽车充电站及充电桩。我市充电基础设施建设规模不足,布点少且分散。东莞作为汽车保有量大市,必须做好布局,规划好全市的充电站及充电桩规划及统一管理。

充电桩统一规划设置

成立专业维护部门

充电基础设施的建设是一项复杂的社会工程,需要协调多个部门,比如产权部门、电网公司、消防部门、管理部门等各方支持,单靠一个部门或个人力量无法解决。

提案建议全市范围内按照交通分布特点规划建设充电站、安放充电桩。建议市政、交管、电网及消防等部门统一规划,纳入价格管理体系,统一户外充电场所均匀分布,不同交通密集点错落分布,统一充电价格管理及规划,避免市场混乱及恶性竞争。

建议将充电设施纳入高速公路配套设施建设要求,新建高速公路服务区和有条件的加油(气)站,原则上应该按不低于停车位总数 25%的比例配建充电桩或预留充电设施接口。鼓励和补贴家庭式充电桩的建立。

提案提出,建议成立专门的充电桩维护部门,负责保养及故障抢修。建立统一的充电桩APP系统,方便用户搜索及使用充电桩,建立起收费、管理等一体化操作。